軽量化は、単なる性能向上ではなく、レースで勝つための重要の要素です。
Beltenick has developed an advanced super lightweight FIA 8853-2016 racing harness.
軽量性、安全性、快適性を追求し、ドライバーのベストパフォーマンスを発揮できるように設計されています。
■ レーシングハーネス軽量化を実現した2つのポイント
BeltenickではFIA公認6点式レーシングハーネスをベースに、
2つの主要部品をアップグレードすることで、さらなる軽量化を実現します。
超軽量ロータリーバックル（TB-12）
- FIA規格適合のロータリーバックルの中でも、世界トップクラスの軽量設計
- 重量はわずか160g（0.35lbs）
**従来のモデル（TB-09）に比べ、約80g軽量化を実現** - 引張強度は15,000lbs以上
超軽量アジャスター（TR-14G）
- 超軽量アジャスター
- 重量わずか99g (0.21lbs)
**従来のモデル（TB-14S）に比べ、約40g軽量化を実現**
■ 操作性の向上
新開発の軽量ロータリーバックルは、操作を向上させる2つの特長があります。
ECIシステム（イージークリップイン）
- リンクをバックルへ素速く装着できます。
RCU-107AとRCU-1007シリーズのレーシングハーネスはECIバックルを採用。
デュアルリリースシステム（両方向解除機構）
- 左右どちらの方向にも約50°を回すだけで、簡単かつスムーズにリリースができます。
■ FIA 8853-2016公認
RCU-1007 シリーズは 、FIA 8853-2016規格に適合したレーシングハーネスです.
用途やドライバーのニーズに対応するため、3種類の超軽量モデルをラインアップしています。
- RCU-1007: 3″肩ベルト x 3″ プルアップ式 ラップベルト
- RCU-1007PD: 3″肩ベルト x 3″ プルダウン式 ラップベルト
- RCU-1007H: (2″+3″) 肩ベルト x 3″ プルアップ式 ラップベルト
（FHR/HANSシステム対応）
プルアップ式・プルダウン式レーシングハーネスの違いを説明する記事は、
下記のリンクをクリックしてください。
プルアップ式 vs プルダウン式ラップベルト
― FIA・SFIハーネスの選び方 ―
■ モデル比較・まとめ
RCU-1007シリーズの特長について
- 優れた操作性： クリックリリースバックルにより、素速くスムーズな操作が可能
- 人間工学に基づいた設計 長時間のレースでもドライバーの疲労を軽減
- 3種類のモデルをラインアップ: 用途に応じて最適なモデルを選べる
- FIA公認： FIA 8853-2016 規格適合
RCU-1007シリーズレーシングハーネス比較表
| RCU-1007 | RCU-1007PD | RCU-1007H | |
| 肩ベルト幅 | 3″ | 3″ | 2″+3″ |
| ラップベルト幅 | 3″ | 3″ | 3″ |
| ラップベルト調整方法 | プルアップ式 | プルダウン式 | プルアップ式 |
| HANS 対応 | 非対応 | 非対応 | 対応 |
FIA公認の超軽量レーシングハーネスで、さらなるパフォーマンスへ！
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Beltenick FIA & SFI公認レーシングハーネスの違いや選び方について、
下記の記事をご覧ください。
■ アメリカのレースチームBILLINGSLEYからのご感想
Beltenickは今年、アメリカのレーシングチーム BILLINGSLEY MOTORSPORTS をレーシングギアでサポートしました。
BILLINGSLEY MOTORSPORTSより、実際にご使用いただいたご感想をご紹介します
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